诸天战舰俯首，吾乃星际第一老六

维萨恩俯在航路复核柜前，将两支征收护航群的编组间距压入恒星潮汐面。

　　十七艘重型保障舰分散在数十万公里范围内，低功率相位脉冲却在两艘裁决母舰后方闭合成六组场区节点。

　　“这些保障舰承担母舰散热、偏导补偿和大尺度场区校准。”

　　维萨恩把标准核账编制与界标三号记录重叠，六组场区的覆盖边界随之越过第七码头外围航路。

　　“财阀把两支征收护航群并入战斗序列，清算范围已经覆盖整个港区。”

　　“裁决母舰不用进入泊位，也能把火力投到两座民生环。”

　　火控参军调出界标三号的原始记录。

　　财阀主群巡航速度下限达到十四点六倍光速。

　　前置核账舰的理论上限为十五点九倍，开疆讯使低了零点一个光速级。

　　“前置舰存在提前抵达条件。”

　　火控参军将外缘相位扰动压进预测表。

　　“它们领先主群一个机械时标段，最早九十四分钟后进入本地退相区。”

　　“主力窗口还剩十九个时辰。”

　　李厥看向废港模型。

　　中央时标塔已经断裂，七组泊位环只剩沿惯性扩散的主骨，

　　十二条资源转运脊也被六号储能舱解体时的高能介质切成数段。

　　过去五年，大唐记录了每块大型构件的质量、速度、滚转周期与热衰减。

　　这片横跨数十万公里的残骸，已经成为远征军掌握最完整的本地天体历。

　　“前置舰依靠低亮恒星自行量，只能确定宏观位置。”

　　李厥将十二块高密度中央装甲残段移入牵引表。

　　“它要找安全退相区，还得重测废港附近的局部校相梯度。”

　　“七组矿务母机解除采集锁，把这十二块残段送进第二炮台射界。”

　　工程席立即核算牵引载荷。

　　十二块残段总质量超过六千万吨。

　　九十四分钟不足以完成大范围转移，

　　矿务母机却可以改变它们的横向速度，让这些残段在前置舰测绘期间穿过指定截面。

　　所需功率仍在七组母机的战时上限内。

　　赫洛恩从二号民生环接入只读硬线，港务责任码停在两条风险航迹下方。

　　“十二号残段会穿过四号民生环散热区，十七号残段距低温拖曳环只有四百余公里。”

　　他调出两座承压环的避碰模型。

　　“牵引误差越过三百公里，碎体云就会切断外层散热。”

　　“港区能用的活动编号只剩两万三千余，炮台维护、弹体制造和生命循环都压在这些岗位上。”

　　李厥删除两条航迹，将附近七块质量较低的泊位主骨补入牵引表。

　　“民生环和低温拖曳环划入硬红线，所有牵引轴从外侧绕行。”

　　新的质量投影逐段闭合。

　　“火控只需要一份错误基准。”

　　“母机牵引误差越线，本地硬线自行断能。”

　　“所属工程组若恢复供能，全部退出战时序列。”

　　赫洛恩关掉风险页，将四号民生环外层散热阀组提前压进断能表。

　　七组矿务母机沿废港背侧展开。

　　全向牵引环逐组接电，分布式载荷进入十二块中央装甲残段。

　　残段原有速度只有每秒数十米，四十分钟后，横向速度越过每秒四百米。

　　第一组残段穿过第二炮台正前方。

　　废港局部校相质量中心向低亮恒星南侧移动一千七百公里。

　　七块泊位主骨补入原有低值区，另一片更稳定的退相校相截面随之形成。

　　火控参军完成复算。

　　“宏观恒星坐标保持原值，本地低梯度中心偏移六千二百公里。”

　　伪造后的校相截面压入旧港图，中心位置正落在第二炮台交叉射界内。

　　维萨恩盯着那片由装甲残段和泊位主骨拼出的接管区。

　　四年前，他带领第七征收群返港时，也依靠同一套程序剔除失效引导航标。

　　财阀核账舰不会采信中央时标塔残柜，却必须使用本地质量梯度修正退相轴。

　　七十二分钟后，十二块高密度残段全部进入预定航迹。

　　四组矿务母机的牵引环越过战时热负荷线，依照硬线表退出作业。

　　余下三组维持低功率校正，确保伪造截面不会切入民生环红线。

　　三座固定炮台关闭主动阵列。

　　十二艘天威改三型将散热面转向残骸带，三十五艘镇渊改三型压低高能读数。

　　二号、四号民生环关闭外层工造段，低温拖曳环转入独立循环。

　　第九十一分钟，外缘被动节点送回第一批先行扰动。

　　三条曲线尚未达到完整退相标准，纵向场宽已经与前置核账舰完成对应。

　　三分钟后，三道狭长空间梯度切入废港。

　　场宽低于重巡，舰体纵向结构达到军用投送舰标准。

　　三艘前置核账舰分开高度，最下方一舰沿伪造低梯度中心开始退相。

　　火控参军将第二炮台授权送到李厥面前。

　　“第一舰偏导尚未闭合。”

　　“现在照射，可以在常规推进接管前销号。”

　　“第二、第三舰仍在曲速层内，接不到战损记录。”

　　李厥压回授权。

　　“让它完成测绘。”